هر ایرلاین کشور فقط ۲ هواپیما

به گزارش خبر۲۴،بر اساس ادعای رئیس کمیسیون عمران مجلس محمدرضا رضایی کوچی، ایران امروز دارای حدود ۳۵ شرکت هواپیمایی فعال است، در حالی که مجموع ناوگان عملیاتی کشور تنها حدود ۷۰ فروند هواپیما را شامل می‌شود. این در شرایطی است که به گفته رضایی‌کوچی، نیاز واقعی کشور دست‌کم ۵۰۰ فروند هواپیما برآورد می‌شود و میانگین عمر ناوگان فعال نیز بیش از ۲۰ سال است.سیدحمیدرضا صانعی، معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری، ریشه اصلی این وضعیت را در محدودیت‌های سرمایه‌گذاری و ریسک‌های ناشی از تحریم‌های بین‌المللی می‌داند. در ایران اما سرمایه‌گذاران ناچارند با پرداخت نقدی، تحمل ریسک بالا و دور زدن محدودیت‌ها، هواپیماهای قدیمی‌تر و کوچک‌تر را وارد ناوگان کنند؛ شرایطی که نه‌تنها مانع نوسازی می‌شود، بلکه انگیزه برای شکل‌گیری ایرلاین‌های بزرگ و ادغام ناوگان‌ها را نیز کاهش می‌دهد.از سوی دیگر، رئیس کمیسیون عمران مجلس با انتقاد از تعدد شرکت‌های هواپیمایی، به ضعف در نظام صدور مجوز اشاره کرده و گفته است که در ایران «هر کسی با هر شغلی» می‌تواند مجوز تأسیس ایرلاین دریافت کند. به گفته رضایی‌کوچی، در برخی موارد حتی پس از دریافت تسهیلات، شرکت‌های هواپیمایی خرید و فروش می‌شوند، بدون آنکه به توسعه واقعی ناوگان یا افزایش کیفیت خدمات منجر شوند.وی همچنین تأکید کرده که هزینه خرید یک هواپیمای ۲۰ ساله، در صورت بهره‌برداری مناسب، می‌تواند در کمتر از دو سال بازگردد؛ موضوعی که به اعتقاد او نشان می‌دهد مشکل اصلی نه صرفاً اقتصادی، بلکه ساختاری و نظارتی است.