به گزارش خبر۲۴،سردار سید ابوالفضل موسوی‌پور، رئیس پلیس راهور تهران، در نشست خبری با اصحاب رسانه اظهار کرد: افزایش مراجعات به اماکن تجاری و مراکز خرید به‌منظور بازگشایی مدارس، موجب افزایش ۳۲ درصدی ترافیک در این هفته نسبت به هفته قبل شده است.
وی افزود: حدود ۲۶ درصد سفرهای آموزشی در مهرماه تهران به این ترافیک فعلی اضافه می‌شود؛ یعنی در مجموع با بازگشایی مدارس شاهد افزایش ۳۰ درصدی ترافیک در تهران هستیم.
موسوی‌پور با بیان اینکه پلیس ظرفیت حضور خود را در خیابان با افزایش ۷۵ درصدی تقویت کرده است، گفت: در سطح شهر تهران ۴ هزار و ۴۹۰ مدرسه وجود دارد که ۲۹۹ مدرسه در کنار معابر قرار دارند و باید برای آن‌ها طرح‌های ویژه‌ای اعمال شود.
وی گفت: با آغاز سال تحصیلی جدید، حجم ترددها به‌ویژه در محدوده مراکز آموزشی به‌طور قابل‌توجهی افزایش یافته است. یکی از موضوعات اساسی ما مدیریت بار ترافیکی در بزرگراه‌ها، به‌ویژه در مسیر شرق و غرب بزرگراه شیبانی است که با تراکم سنگینی روبه‌رو می‌شود.
موسوی‌پور افزود: در روزهای ابتدایی مهر همواره تغییراتی در ترکیب سفرهای شهری ایجاد می‌شود و تا زمانی که این تغییرات جا بیفتد، شاهد تراکم بالای ترافیکی خواهیم بود. بر همین اساس، پلیس راهور از مردادماه طرح ویژه‌ای را در سطح شهر تهران آغاز کرده است.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: در قالب طرح مهر، نقاط پرترافیک و گلوگاه‌های اصلی در سطح شهر شناسایی شده و بر همین مبنا، ۶۰ نقطه مهم در بزرگراه‌ها و معابر کلیدی تحت پوشش ویژه پلیس قرار گرفته‌اند تا مدیریت ترافیک در این ایام با دقت بیشتری انجام شود.
موسوی‌پور اظهار داشت: با توجه به آغاز سال تحصیلی و افزایش حجم تردد در معابر و بزرگراه‌های اصلی پایتخت، استقرار نیروها در نقاط مشخص‌شده صورت گرفته است تا در صورت بروز هرگونه خرابی خودرو، سریعاً اقدامات لازم انجام شود. به عنوان نمونه، در روز اول مهر سال گذشته، خرابی خودرو در محدوده بزرگراه حکیم به سمت غرب موجب انسداد مقطعی مسیر شد که بلافاصله با حضور تیم‌های مستقر، خودرو از مسیر خارج گردید. بر همین اساس، پیش‌بینی‌های لازم برای امسال نیز انجام شده است.
وی افزود: از ساعت ۶ صبح تا ۱۰ صبح، تردد انواع کامیون‌ها، وانت‌ها و خودروهای توزیع مواد غذایی که مجوز تردد دارند، محدود شده و عبور کامیون‌ها پس از ساعت ۱۰ صبح امکان‌پذیر خواهد بود. همچنین طبق مصوبه ابلاغی، در دو هفته اول مهرماه، برگزاری هرگونه نمایشگاه در محل نمایشگاه بین‌المللی تهران ممنوع است، چرا که این موضوع به‌ویژه در مناطق شمالی پایتخت تأثیر مستقیم بر افزایش بار ترافیکی خواهد داشت.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: در این طرح، خودروهای امدادرسان نیز به کمک پلیس آمده‌اند و بیش از هزار دستگاه خودرو از جمله خودروهای امدادی سایپا در محورهای بزرگراهی و در نقاط اعلام‌شده توسط پلیس حاضر خواهند بود تا در صورت بروز خرابی یا انسداد، سریعاً وارد عمل شوند. علاوه بر این، هماهنگی‌های لازم برای مدیریت پروژه‌های عمرانی نیز صورت گرفته تا از ایجاد گره‌های ترافیکی جدید جلوگیری شود.
موسوی‌پور گفت: در حوزه آموزش و فرهنگ‌سازی نیز برنامه‌های متعددی برای سال تحصیلی جدید در نظر گرفته شده است. به‌عنوان نمونه، در روز ۲۹ شهریور و همزمان با جشن شکوفه‌ها، ۱۰۰ نفر از افسران پلیس راهور در مدارس منتخب حضور خواهند یافت و بسته‌های ایمنی را به اولیای دانش‌آموزان موتورسوار اهدا خواهند کرد. همچنین از روز نخست مهر، برنامه‌های ویژه‌ای برای ارتقای ایمنی و فرهنگ ترافیک در سطح مدارس اجرا خواهد شد.
وی افزود: در سال جاری، طرح همیار پلیس با جدیت بیشتری دنبال شده است، به‌گونه‌ای که از فروردین‌ماه تاکنون ۱۵ هزار و ۹۰۷ دانش‌آموز کارت همیار پلیس دریافت کرده‌اند و به‌عنوان بازوی فرهنگی پلیس راهور در مدارس ایفای نقش می‌کنند. علاوه بر این، محتوای آموزشی ویژه دانش‌آموزان نیز در اپلیکیشن شاد بارگذاری شده و هماهنگی لازم با وزارت آموزش و پرورش برای اجرای آن صورت گرفته است.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: در بخش آموزش رانندگان سرویس مدارس نیز از ابتدای سال تاکنون یک‌هزار و ۸۶۷ راننده آموزش‌های لازم را فرا گرفته‌اند. در کنار آن، برنامه‌های فرهنگی در دستگاه‌های آموزشی و برگزاری مسابقات مختلف پیش‌بینی شده است. همچنین در ۱۷ پارک ترافیک موجود در تهران، دانش‌آموزان آموزش‌های عملی مربوط به ایمنی و قوانین ترافیک را خواهند گذراند.
سردار موسوی‌پور تصریح کرد: طرح مدرسه در سال تحصیلی ۱۴۰۳ با توجه ویژه‌تری نسبت به گذشته دنبال می‌شود. در این مسیر، ۸۲ دانش‌آموز منتخب نیز به‌عنوان همیاران پلیس راهور با ما همکاری می‌کنند تا اثرگذاری بیشتری در حوزه آموزش و فرهنگ‌سازی داشته باشیم.
وی اظهار داشت: آخرین آیین‌نامه اجرایی سرویس مدارس در شهریورماه ۱۴۰۲ ابلاغ شد، اما متأسفانه آنچه در عمل مشاهده می‌کنیم، فاصله زیادی با آن دارد و همچنان موضوع سرویس مدارس به شکل سنتی مدیریت می‌شود. اگرچه ثبت‌نام در سامانه سپند انجام شده، اما طبق آخرین آمار، تنها حدود ۲۳ هزار نفر ثبت‌نام کرده‌اند و از این میان حدود ۶۰۰ نفر آمادگی خود را اعلام کرده‌اند؛ آماری که با توجه به حجم اطلاع‌رسانی و فرصت دوماهه، قابل قبول نیست.
وی افزود: یکی از مشکلات جدی، عدم اجرای موضوع برچسب سرویس مدارس است که بار دیگر در سال جاری محقق نشد. متأسفانه ضمانت اجرایی مشخصی برای این موضوع دیده نشده و اگر راننده یا مدرسه‌ای به سامانه مراجعه نکند، اقدام بازدارنده‌ای در آیین‌نامه پیش‌بینی نشده است. همین امر باعث شده که ما چندان خوشبین نباشیم که در مهر امسال بتوانیم شاهد ساماندهی کامل سرویس‌های مدارس باشیم.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ تصریح کرد: براساس آیین‌نامه جدید، وظیفه اصلی نظارت و برخورد با تخلفات سرویس مدارس بر عهده شهرداری تهران و آموزش‌وپرورش گذاشته شده و نقش پلیس بیشتر در پاسخ به استعلامات رانندگان خلاصه شده است. بنابراین، پلیس در این حوزه ابزار اجرایی چندانی برای برخورد مستقیم ندارد. در واقع، مثلث «اولیا، آموزش‌وپرورش و شهرداری» باید مسئولیت مستقیم در این حوزه را برعهده بگیرند.
وی تأکید کرد: پلیس مطالبه جدی دارد که مسئولیت‌ها در زمینه سرویس مدارس به‌طور شفاف مشخص شود، چرا که موضوع سرویس مدارس، به‌ویژه برای دانش‌آموزان کلاس‌اولی که تازه وارد چرخه ترافیک شهری می‌شوند، اهمیت ویژه‌ای دارد و می‌تواند تأثیر مثبتی بر امنیت و آرامش خانواده‌ها داشته باشد. امیدواریم حداقل در ماه اول مهر، فرصتی برای تکمیل ثبت‌نام در سامانه سپند فراهم شود تا بخش مهمی از دغدغه‌ها کاهش یابد.
موسوی‌پور گفت: خوشبختانه در آغاز سال تحصیلی ۱۴۰۳، با وجود حجم بالای ترافیک، کمترین مشکل را در سطح شهر شاهد بودیم. این امر نتیجه همکاری دستگاه‌های مرتبط با حوزه حمل‌ونقل و ترافیک، والدین، اولیا و مربیان و همچنین رعایت قوانین توسط شهروندان بوده است.
وی افزود: یکی از عوامل مهم در کاهش مشکلات، مدیریت زمان و بیدار شدن به‌موقع خانواده‌هاست. اگر حرکت با آرامش انجام شود، از شتاب‌زدگی در رانندگی جلوگیری خواهد شد؛ چرا که شتاب و عجله علاوه بر افزایش احتمال تصادف، خود عامل ایجاد گره‌های ترافیکی است. همچنین توقف خودروها مقابل درِ مدارس برای پیاده کردن دانش‌آموزان از جمله مشکلات اصلی است که موجب انسداد و بی‌نظمی می‌شود. توصیه ما این است که والدین با رعایت فاصله مناسب – دست‌کم ۵۰ متر جلوتر – اقدام به توقف و پیاده کردن دانش‌آموزان کنند تا ترافیک روان‌تر مدیریت شود.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: به مدیران مدارس نیز توصیه می‌کنیم از معلمان یا عوامل اجرایی برای مدیریت مقابل درِ مدارس استفاده کنند تا دانش‌آموزان با ایمنی بیشتری جابه‌جا شوند و تجمع خودروها کاهش یابد. همچنین استفاده از کلاه ایمنی برای موتورسواران یک ضرورت انکارناپذیر است؛ چرا که شاهد حوادث تلخی بوده‌ایم و حتی یکی از خانواده‌ها فرزند خود را به دلیل عدم استفاده از کلاه ایمنی از دست داده است.
وی تصریح کرد: متأسفانه مشاهده می‌کنیم برخی پدران، فرزندان خردسال ۶ تا ۹ ساله خود را سوار موتورسیکلت کرده و در برابر آن‌ها مرتکب تخلفات آشکار می‌شوند. این رفتار نه تنها خطر جانی برای کودک دارد، بلکه در ذهن او تصویری منفی از قانون و رعایت مقررات باقی می‌گذارد. این کودکان آینده‌ساز کشور هستند و باید یاد بگیرند که رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی یک اصل جدی و حیاتی است. از این‌رو به خانواده‌ها توصیه می‌کنیم ضمن رعایت کامل مقررات، فرزندان خود را نیز به استفاده از کلاه ایمنی عادت دهند.
نظر شما در مورد این مطلب چیه؟